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船模制作人一般是造船厂工人或下海捕鱼的渔民，他们常年与船打交道，对船的形状、构造了如指掌。而在浙江省玉环市干江镇下栈头村，有位三十有三的年轻人，他见过船，但从未撑过船、运过船，却制作出以真船尺寸为模板，等比缩小数十倍的船模。

这位船模手艺人叫方仙峰。2020年新冠疫情发生后，公司业务不景气，停工、放工频繁。方仙峰就利用下班与休息的时间，共制作出6艘帆式张网和底拖网两种式样的船模。

笔者亲眼看到，一艘精湛的船模放在小桌上，船头标有“闽霞渔03888”船号，前后并有吃水刻度线。船模驾驶亭前上方书印有“一帆风顺”，亭顶应放的位置上都安置着救生筏、雷达、北斗卫星等安全、消防、救生、通信设备。红红的桅杆高高耸立，整个内外色彩与真船没有两样。

方仙锋告诉笔者，该船模以真船图纸等比缩小制作，开始制作时，他将船模分为头尾中8段，每段用3D材料打印出来，然后用电烙铁一段段粘合而成。整艘船体成形后，再用磨光机给烫接缝处打磨平滑，在不足之处披上胶灰，最后喷上天蓝漆。船体完成后，接着采用APS材料板制作驾驶亭。驾驶亭分成机舱室、驾驶室、床室等，配置成上下两个层面，门、窗、梯、栅栏等生活硬件一应俱全。生产设备方面，15枚固定渔网用的大铁锚，质地也是采用APS材料，割、磨、粘、漆整整花了半个月时间。此外，8台起网机是在朋友的帮助下，以坚硬的铁件在数控机床上按图纸加工成形，分别安装在船甲板前后和中部。装海鲜用的渔筐、合成高浮力筒、U型扣和滑轮都在网上定制购买。

据笔者了解，该船模以电能为动力，可在水面行驶。二个约10公斤重可充蓄电瓶置放船中舱，只要开启遥控按钮，方向舵左右灵活转动，螺旋桨快慢可调速，船头底部侧推器运转，37盏桅头灯、尾灯、探照灯、生活生产用灯齐亮。

然而，是什么让一个年轻的小伙子如此酷爱船模制作呢？

“六七岁时，我就对渔船有着莫名的情感。”方仙峰说，最先开始制作时，用潮湿的黄泥揉成一团，经过多次甩打，将原本粗糙的黄泥巴渐渐柔韧起来，再用一把废弃的钢锯条磨成制作工具，挖窟窿、雕船舷、做船眼，然后放在太阳底下晒干，再置放在窗台上作欣赏物。“每在冬季挖番薯时，我就会挑选长形薯块雕刻渔船。因番薯易挖易雕，不但花费时间少，雕刻出来的形状比泥巴更胜一筹。”方仙峰说，“我还常常竖立桅杆，装上树叶片作帆，放在小水潭中随风航行。”

后来，他觉得泥巴制船模不但土笨，在天干地燥时泥巴收缩开裂；番薯雕刻出来的船模，摆放时间短，没多久就干燥变形或腐烂，还是用木头制作为妥，木头制作虽然难度大、时间长，但制作出的船模经久耐放。“找来香樟，备上钢锯、方凿子、圆凿子、铁锤、短刨等工具，我马上就行动起来，那时的小船模作为一种玩具，都送给了身边的同学，没有保存陈列。”方仙峰说。